Baic New Energy EX5 Chinees vervaardigde elektriese voertuig

Wat die posisionering van stedelike SUV betref, is die kragreserwe van BAIC New Energy EX5 meer as genoeg vir daaglikse bestuur.Die versnelling teen lae en medium spoed voel baie lig, en die versnelling by enige spoedreeks is baie glad en lineêr.Gasreaksie kan net gesê word dat dit swak is, dit wil sê, wanneer jy teen 'n konstante spoed tot 'n voet olie ry, moet krag vertraag word voordat dit aankom.As op hierdie tydstip onmiddellik versneller los, sal die voertuig nie reageer nie (S-rat is relatief sensitief);As die krag om die gashendel te druk op hierdie tydstip, en dan voortgaan om op die versneller te trap, is die krag basies "op oproep".So 'n versnellerverstelling is sekerlik hoofsaaklik om 'n gemaklike en ontspanne bestuurservaring te skep, moenie dat die motor te "kanale" ry nie.

Die motor het 3 energieherwinningsvlakke, 3 is die sterkste energieherwinningsvlak.Die voertuig energieherwinning ingestel op vlak 2 'n los die versneller kan voel die gevoel van sleep en val blykbaar, ingestel op vlak 3 kan ook beheer raakskerm deur handmatige aktivering "Een enkele Pedal Pedal energie herstel funksie", die funksie van geaktiveer na ontvangs die voertuig se remkrag is naby aan normale vertragings rem remkrag, en kan 'n volstop voertuig maak. Vir die tekstuur en gladheid van bestuur sal energieherwinning inderdaad 'n groot impak bring, en mense wat aandag gee aan bestuur sal beslis nie daarvan hou nie .Maar onder die stedelike verkeersopeenhopings kan die energieherwinningstelsel van die motor, veral hierdie enkelpedaal-energieherwinningsfunksie, inderdaad die rybereik baie "ferm" laat word.

Dan kom krag tot beheer.Die vering van BAIC new energy EX5 is gemaklik, filtreer goed vir klein hobbels op die padoppervlak, en die stuurwiel sal nie deur ongelyke padoppervlakte en "hul eie afwyking" en ander verskynsels versteur word nie.Sommige verbruikers wat sportiewe gevoel nastreef, dink dalk dat padsin nie sterk genoeg is nadat hulle hierdie motor probeer het nie.As die hoofgesin-sportnutsvoertuig kan dit egter nie ryk padgevoel en kommunikasie tussen mense en voertuie nastreef soos die modelle wat sport beklemtoon nie, en maklike bestuur is die fokus.