Die temperatuur van byna 30 grade in Sjanghai vir baie opeenvolgende dae het mense die hitte van midsomer vooraf laat voel.2023 Shanghai Auto Show), wat die stad meer "warm" maak as dieselfde tydperk in vorige jare.
As die industrie-motorskou met die hoogste vlak in China en die top in die wêreldmotormark, kan daar gesê word dat die 2023 Sjanghai Motorskou 'n inherente verkeers-halo het.18 April val saam met die opening van die Sjanghai-motorskou in 2023.Toe hy na die uitstallingsaal gaan, het 'n verslaggewer van "China Consumer News" van 'n personeellid van die motorskou-reëlingskomitee geleer: "Die hotelle naby die motorskou is die afgelope twee dae amper vol, en dit is algemeen om 'n kamer.Daar behoort ’n hele paar besoekers aan die motorskou te wees.”
Hoe gewild is hierdie Sjanghai-motorskou?Na verneem word, het die aantal besoekers aan die Sjanghai-motorskou in 2023 net op 22 April 170 000 oorskry, 'n nuwe hoogtepunt vir vanjaar se skou.
Wat motormaatskappye betref, wil hulle natuurlik nie hierdie goeie geleentheid misloop om hul handelsmerkbeeld en tegnologiese navorsings- en ontwikkelingsterkte ten toon te stel nie, en probeer om die beste kant van die handelsmerk voor gewilde verbruikers voor te stel.
Die golf van elektrifisering het ten volle getref
Ná verlede jaar se Beijing-motorskou se skielike “geen afspraak”, het vanjaar se Sjanghai-motorskou ’n belangrike sein aan mense gestuur dat die plaaslike motormark ná twee jaar na die normale ontwikkelingsbaan teruggekeer het.Twee jaar is genoeg om aardskuddende veranderinge te ondergaan vir die motorbedryf, wat transformasie, opgradering en ontwikkeling ondergaan.
As die toekomstige tendens wat die ontwikkeling van die motormark lei, het die golf van elektrifisering reeds op 'n allemintige manier getref.Teen einde Maart vanjaar was die penetrasiekoers van die plaaslike nuwe energievoertuigmark byna 30%, wat 'n momentum van vinnige groei handhaaf.Die bedryf glo dat die markpenetrasiekoers van nuwe energievoertuie in die volgende paar jaar na die doelwit van meer as die helfte sal versnel.
As u die Sjanghai-motorskou in 2023 binnegaan, maak nie saak in watter lokaal of in watter motormaatskappy u u is nie, die verslaggewer kan die sterk elektrifiseringsatmosfeer voel.Let noukeurig op, van tradisionele motormaatskappye wat op binnebrandenjintegnologie fokus tot nuwe motorhandelsmerke wat op intelligente netwerke fokus, van passasiersmotors geskik vir tuisgebruik tot bakkies met wilde voorkoms, nuwe energievoertuie gebaseer op elektrifisering het amper gedek Alle marksegmente beslaan die kernposisie van die mark.Miskien het motormaatskappye besef dat die aanvaarding van nuwe energievoertuie die enigste opsie is om transformasie en opgradering te bewerkstellig.
Volgens die reëlingskomitee van die Sjanghai-motorskou in 2023 is daar meer as 150 nuwe motors wat debuteer, waarvan byna sewe nuwe energievoertuie is, en die proporsie nuwe energievoertuie wat bekendgestel word, het 'n nuwe hoogtepunt bereik.Bereken, in net 10 dae van die uitstalling, het meer as 100 nuwe energievoertuie die debuut of debuut ingelui, met 'n gemiddeld van ongeveer 10 modelle wat elke dag debuteer.Op hierdie basis word die oorspronklike nuwe energievoertuigprodukte van groot motormaatskappye op mekaar geplaas, en die belangrikste venues wat voor mense vertoon word, blyk 'n suiwer "nuwe energievoertuiguitstalling" te wees.Volgens die jongste statistieke van die Motorskou-reëlingskomitee is altesaam 513 nuwe energievoertuie by die Sjanghai-motorskou uitgestal.
Uiteraard kan die kern van die Sjanghai-motorskou in 2023 nie van die woord “elektrifisering” geskei word nie.Skitterende nuwe energievoertuie, 'n wye verskeidenheid elektroniese en elektriese argitekture, en kragbatterye met verskillende materiaaleienskappe... By die motorskou het motormaatskappye meegeding om hul tegnologie- en innovasievermoëns op die gebied van elektrifisering deur verskeie metodes te demonstreer.
Ye Shengji, adjunk-sekretaris-generaal van die China Association of Automobile Manufacturers, het aan die verslaggewer van "China Consumer News" gesê dat elektrifisering een van die hoofkenmerke van die 2023 Sjanghai Motorskou is.In die motorskoue die afgelope paar jaar het elektrifisering die hoofhoogtepunt geword.Motormaatskappye het geen moeite ontsien om nuwe energievoertuie te bevorder nie, wat indrukwekkend was.
Volgens data van die China Association of Motor Manufacturers het nuwe energievoertuie in die eerste kwartaal van vanjaar, in die konteks van 'n jaar-tot-jaar-afname van 6,7% in algehele motormarkverkope, vinnige groei getoon en 'n belangrike dryfkrag geword. vir die groei van die nuwe motormark.Met inagneming van faktore soos die deterministiese ontwikkelingstendens van die motormark en sy groot groeipotensiaal, is nuwe energievoertuie voorwerpe wat nie deur alle partye in die mark geïgnoreer kan word nie.
Gesamentlike onderneming handelsmerk aanpassing ontwikkeling strategie
Trouens, in die lig van die groot toets van elektrifisering, moet motormaatskappye nie net relevante uitlegte ontwikkel nie, maar ook werklik voldoen aan die toenemende vraag na voertuie in die verbruikersmark.In 'n sekere sin hang die toekomstige markontwikkelingsvooruitsig van 'n motormaatskappy af van die markprestasie van sy nuwe energievoertuigprodukte.Hierdie punt word ten volle in die gesamentlike onderneming se handelsmerk weerspieël.
Soos ons almal weet, as gevolg van die laat markontplooiing, in vergelyking met onafhanklike handelsmerke, moet gesamentlike ondernemingshandelsmerke dringend die ontplooiing van nuwe energievoertuigprodukte bespoedig.
So, hoe het die gesamentlike onderneming-handelsmerke by hierdie motorskou gevaar?
Onder die gesamentlike ondernemingshandelsmerke verdien die nuwe modelle wat deur baie motormaatskappye gebring word die aandag van die verbruikersmark.Die Duitse handelsmerk het byvoorbeeld die eerste suiwer elektriese B-klas-motor bekendgestel, wat 'n batterylewe van meer as 700 kilometer het en vinnige laai ondersteun;Die maatskappy is toegerus met 'n nuwe generasie VCS-slimkajuit en iteratief opgedateerde eConnect Zhilian-tegnologie, wat verbruikers 'n slimmer nuwe energievoertuigreiservaring bied.
Die verslaggewer het verneem dat FAW Audi, BMW Group en baie ander motormaatskappye aan vanjaar se Sjanghai-motorskou deelgeneem het met 'n geheel-elektriese reeks.Die hoofde van baie motormaatskappye het uitgespreek dat om in die toenemende markaanvraag van Chinese verbruikers na elektriese aandrywingprodukte en volhoubare ontwikkeling te voorsien, hulle alles beywer om die handelsmerkontwikkelingstrategie en produkbekendstellingsrigting aan te pas.
Batterytegnologie-innovasie bespaar gebruikskoste
Ye Shengji het gesê dat die huidige nuwe energie-passasiersvoertuigmark aanvanklik vorm aangeneem het.Na jare van vinnige ontwikkeling het nuwe energievoertuie aansienlik verbeter in terme van algehele sterkte en koste van gebruik, en die groei van produksterkte is 'n sleutelfaktor vir verbruikers om dit te erken.
Soos die status van die nuwe energievoertuigmark aanhou styg, bly die fokus van motormaatskappye se ontplooiing van nuwe energievoertuie nie meer op die basiese vlak om die gapings in die produkreeks te vul nie, maar strek dit uit na die sleutelbehoeftes van die verbruikersmark. wat na verwagting opgelos sal word.
Vir 'n lang tyd, as 'n belangrike aanvullende deel van die laai-infrastruktuur, is batteryvervanging 'n oplossing om verbruikers se laai-angs te verlig en ontslae te raak van die laaityd van meer as sewe uur.Dit is deur baie onafhanklike handelsmerke aangeneem.
As gevolg van die beperkte tegniese vlak van motormaatskappye, selfs onder die ideale toestand van nie nodig om te wag nie, neem dit byna 5 minute om 'n motorbattery te ruil.Hierdie keer kan 'n huishoudelike batteryvervangingsmaatskappy die hele batteryvervangingsproses van 'n nuwe energievoertuig binne 90 sekondes beheer deur die nuutste ten volle selfontwikkelde tegnologie aan te neem, wat die wagtyd vir verbruikers aansienlik verminder en verbruikers geriefliker dienste bied.motor omgewing.
As die batteryvervangingskakel 'n verbetering op die oorspronklike basis is, dan het die nuwe tipe kragbattery wat die eerste keer by die Sjanghai Motorskou verskyn het, nuwe idees aan mense gebring.
As die belangrikste deel van 'n nuwe energievoertuig, is die kragbattery gelykstaande aan die "hart" van die voertuig, en die kwaliteit daarvan hou verband met die betroubaarheid van die voertuig.Selfs op die oomblik wanneer nuwe energievoertuie op groot skaal massavervaardig word, is die kostevermindering van kragbatterye tans net 'n luukse.
Geaffekteer deur hierdie faktor, want die kragbattery is nie herstelbaar nie, sodra die nuwe energievoertuig wat deur die verbruiker gekoop is in 'n verkeersongeluk beskadig is of die gesondheid van die kragbattery verswak is na 'n lang tydperk van gebruik, kan die verbruiker slegs kies om gedwing word om dit te vervang.Die produksiekoste van die hele voertuig is byna die helfte van die kragbattery.Die vervangingskoste wat wissel van tienduisende yuan tot meer as honderdduisend yuan het baie verbruikers ontmoedig.Dit is ook die hoofrede waarom baie potensiële nuwe energievoertuigverbruikers huiwerig is om te koop.
In reaksie op die probleme wat algemeen in die verbruikersmark weerspieël word, het kragbatteryvervaardigers ook met spesifieke oplossings vorendag gekom.By vanjaar se Sjanghai-motorskou het 'n huishoudelike batteryvervaardiger die "sjokoladebatteryvervangingsblok" uitgestal, wat die oorspronklike konsep van die hele kragbatteryontwerp verbreek het, en 'n klein en hoë-energievrye kombinasie-ontwerp aangeneem het.’n Enkele battery kan sowat 200 kilometer voorsien.batterylewe, en kan aangepas word by 80% van die wêreld se suiwer elektriese platformontwikkelingsmodelle wat reeds op die mark is en in die volgende drie jaar bekend gestel sal word.
Met ander woorde, wanneer 'n battery van 'n nuwe energievoertuig onklaar raak, kan dit volgens aanvraag vervang word, wat nie net die koste van die motor vir verbruikers aansienlik verminder nie, maar ook 'n nuwe verwysingspad bied om die moeilikheid van kragbattery-onderhoud op te los. .
Oor net 'n paar dae voor 27 April sal die Sjanghai-motorskou in 2023 tot 'n einde kom.Maar wat seker is, is dat die pad van tegnologiese innovasie wat aan die motormark behoort, pas begin het.
Postyd: 26-Apr-2023
