●Die herstel voorspel goed vir 'n bedryf wat noodsaaklik is vir die land se ekonomiese herstel
●Baie motoriste wat die onlangse prysoorlog uitgesit het, het nou die mark betree, het 'n navorsingsnota deur Citic Securities gesê
Die drie vernaamste Chinese vervaardigers van elektriese motors het in Junie 'n toename in verkope geniet, gedryf deur opgekropte vraag na maande van swak vraag, wat goed voorspel vir 'n bedryf wat noodsaaklik is vir die land se ekonomiese herstel.
Li Auto, wat in Beijing gebaseer is, het verlede maand 'n hoogtepunt van 32,575 aflewerings bereik, 15,2 persent meer as Mei.Dit was die derde agtereenvolgende maandelikse verkoopsrekord vir die vervaardiger van elektriese voertuie (EV).
Nio in Sjanghai het in Junie 10 707 motors aan klante oorhandig, driekwart meer as die volume 'n maand vroeër.
Xpeng, gebaseer in Guangzhou, het 'n 14,8 persent maand-tot-maand sprong in aflewerings tot 8 620 eenhede behaal, sy hoogste maandelikse verkope tot dusver in 2023.
"Die motorvervaardigers kan nou sterk verkope in die tweede helfte van hierdie jaar verwag, aangesien duisende bestuurders EV-aankoopplanne begin maak het nadat hulle etlike maande op die kantlyn gewag het," het Gao Shen, 'n onafhanklike ontleder in Sjanghai, gesê."Hul nuwe modelle sal belangrike spel-wisselaars wees."
Die drie EV-bouers, almal in Hong Kong en New York gelys, word beskou as China se beste reaksie op Tesla.
Hulle het daarna gestreef om die Amerikaanse reus in te haal wat verkope op die vasteland van China betref deur intelligente voertuie te ontwikkel wat toegerus is met hoëprestasie-batterye, voorlopige outonome bestuurstegnologie en gesofistikeerde in-motorvermaakstelsels.
Tesla publiseer nie sy maandelikse verkope vir die Chinese mark nie.Data van die China Passenger Car Association (CPCA) het getoon dat die Amerikaanse maatskappy se Gigafactory in Sjanghai in Mei 42 508 voertuie aan kopers op die vasteland gelewer het, 6,4 persent meer as die vorige maand.
Die indrukwekkende afleweringsgetalle vir die Chinese EV-trio weerspieël 'n bullish voorspelling deur die CPCA verlede week, wat beraam het dat ongeveer 670,000 suiwer elektriese en inprophibriedvoertuie in Junie aan klante oorhandig sou word, 15,5 persent meer as Mei en 26 persent van 'n jaar gelede.
'n Prysoorlog het in die eerste vier maande van vanjaar op die vasteland se motormark uitgebreek, aangesien bouers van beide EV's en petrolmotors verbruikers gelok het wat bekommerd is oor die ekonomie en hul inkomste.Tientalle motorvervaardigers het hul pryse met soveel as 40 persent verlaag om hul markaandeel te behou.
Maar die groot afslag kon nie verkope verhoog nie omdat begrotingsbewuste verbruikers teruggehou het en geglo het dat selfs dieper prysverlagings op pad kan wees.
Baie Chinese motoriste wat op die kantlyn gewag het in die verwagting van verdere prysverlagings, het nou besluit om die mark te betree omdat hulle voel die partytjie is verby, lui 'n navorsingsnota deur Citic Securities.
Xpeng het Donderdag sy nuwe model, die G6-sportnutsvoertuig (SUV), teen 20 persent afslag op Tesla se gewilde Model Y geprys, in die hoop om sy swak verkope in die moordende vastelandmark om te draai.
Die G6, wat vroeg in Junie 25 000 bestellings in sy voorverkoopperiode van 72 uur ontvang het, het 'n beperkte vermoë om homself deur die strate van China se topstede soos Beijing en Sjanghai te ry deur Xpeng se X NGP (Navigation Guided Pilot) sagteware te gebruik.
Die elektriese motorsektor is een van die min ligpunte in China se stadiger ekonomie.
Die verkope van battery-aangedrewe voertuie op die vasteland sal vanjaar met 35 persent styg tot 8,8 miljoen eenhede, het Paul Gong, ontleder van UBS, in April voorspel.Die geprojekteerde groei is baie laer as die styging van 96 persent wat in 2022 aangeteken is.
Postyd: Jul-03-2023
